Après le montage d'un premier moteur récupérédans mon variant qui était équipé d'un arbre à came un peu plus pointu, j'ai du me résoudre a remonter un deuxieme 1600 cc de base suite à une erreur de montage ayant entrainé le serrage du villebrequin
Il est équipé d'un carburateur central Weber progressif : 32/36
D'un volant moteur en 200 mm allégé, equilibré chez
Dynamequil :
De son embrayage egalement équilibré,
Un allumage 009 életronique trouvé sur Ebay complet avec les cables de bougies bougies etc
Pour info le montage du moteur n'est pas de toute facilité, ce n'est pas David (que je remercie également) qui me contredira
super boulot c est vrai que le montage du moteur d une vee n est pas facile très étroit...surtout sur une autodynamics. en + le châssis n est pas prévu pour un moteur a double admissions !!!
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